400-123-4567 400-123-4567
新闻News Center
日前，来自全国29家航运、电力、供应链等企业的代表云集扬州，参加扬州港河江海联运市场推介会，看发展、谈合作、寻商机。会上，宁波力勤、水发上善、徐州港务集团等与扬州港签订战略合作协议。这场推介会是扬州港口影响力和竞争力双提升的生动缩影。
近年来，市委、市政府坚持“港产城”融合战略，加快打造江河海多式联运枢纽，推动扬州港做大做强。2023年，扬州港以全市11%的岸线%的集装箱吞吐量；全年营收同比增长2.77%，利润同比增长21.31%，货物吞吐量同比增长4.78%；按照“前港—中仓—后厂”模式，先后协助政府招引适港产业临港建厂5家，泰胜、远景等风电设备企业已相继投产；搭建综合服务平台，联动综保区吸引乐基农业等大宗物资企业落户……港口承载能力不断提升、码头配套设施不断完善、航运服务不断优化，为城市高质量发展提供了坚实支撑。
连接南北、辐射东西，长江与运河在此交汇，作为国家一类开放口岸、海峡两岸直通口岸，扬州港更是扬州对外开放、链接世界的重要平台。以扬州港为核心，集聚临港产业，赋能城市高质量发展，港产城融合发展的“三部曲”越发激昂。
当天，六圩作业区先后停靠“天恩”“天禄”“含和”“致达3”四艘外贸海轮。“‘四船并靠’作业累计在港装卸25套风电整机设备、1.1万吨杂货设备以及1万吨散装镍铁，这是扬州港首次成功实现四艘外贸海轮同时靠泊作业。”扬州港集团副总经理李舵介绍，其中“天恩”轮装载14套风电整机设备发往欧洲，标志着本年度扬州港风电整机出口总量突破100套。
城市发展需要港口驱动，港口发展需要城市支持。近年来，尤其是2017年扬州港加入省港口集团以来，港地合作“大手笔”不断：
2021年，扬州市政府和省港口集团、扬州经开区和扬州港签署战略合作双协议，扬州港开启“港产城”融合高质量发展之路；
2022年，扬州市政府专门成立枢纽港建设专班，破解港口发展瓶颈，加快项目建设，随后扬州港集团与扬州海事局签订战略合作协议，携手推动“江海河、港产城一体化”发展；
2023年，扬州港务携手扬州港“双起步”，投资50亿元的港口物流产业园项目全面启动，港口经济区域一体化融合不断走向深入……
政策支持，“港产城”融合入佳境。2023年以来，扬州出台一揽子政策，全力推进“港产城”融合发展：
2023年3月，市政府出台《关于进一步推动扬州港集装箱运输高质量发展的政策意见》，在开辟内外贸航线、货代企业招揽货源、集装箱陆运企业发展、大型国际货运公司招引等方面给予“线月，市优化办出台《关于优化大件装备物流运输服务的意见》，从改善道路环境、提升港口设施、缩短时限、优化办理服务等十大方面提出明确措施，进一步优化大件装备物流运输环境；
2023年9月，市政府出台《关于加快推动扬州市港口高质量发展的实施意见》，明确到2026年，全市港口货物吞吐量达1.8亿吨，外贸吞吐量达1600万吨，集装箱吞吐量达100万标箱，外贸集装箱吞吐量达20万标箱……
城以港兴，港为城用。随着政策持续加力，“港产城”融合释放出推动城市产业发展的强劲动能。去年以来，扬州港集团牵头走访矿山、钢贸、风电等行业龙头企业，组织召开覆盖全球的产业推介会，促成供应链上下游合作，成功招引5家适港企业来扬建厂，累计形成开票收入超百亿元。同时，与多家航运、风电龙头企业达成战略合作，积极引进舱底货源，形成风电整机出口新优势，成为长江下游地区风电大件出口主力港。
一个个大项目签约，是扬州港对项目“磁吸效应”的有力注脚。2019年，为推动扬州绿色光电产业发展，扬州港正式引入风电大件类货物。从第一片风叶进港，到出运破千片，再到眼下多家大型生产制造企业临港建厂，短短四年多时间，扬州风电产业风驰电掣、强势崛起，从行业“小白”成长为“全能选手”，已有十多家风电生产、代理、采购、物流等企业在扬州生根发芽。
“选择在扬州建立叶片基地是因为扬州港有着优良的区位优势，与我们未来的发展战略契合。”远景能源是全国风机订单排名前三的行业龙头企业，去年落户扬州，公司负责人说，选择扬州是远景能源的重要战略布局，未来将进一步加深合作，将更大叶型风电叶片生产项目引至扬州基地。
“扬州港硬件环境越来越好，服务也越来越优。过去，水运只占企业产品运输量的不到四成，现在几乎所有产品都选择从扬州港发往全国各地。”某轮毂制造企业负责人告诉记者，港口运输不仅方便，更能省下一半以上的运输成本。
“随着‘港产城’不断融合发展，越来越多扬州企业选择货物从本地港口直接上船出境，‘扬州制造’真正实现了一港直达、联通江海。”市交通运输局相关负责人介绍，如今扬州港“能力圈”辐射苏、鲁、皖、川、鄂、赣等地，通达世界近200个国家和地区，已成为对外开放、集聚外资、商贸流通的重要窗口，“黄金水道”日益发挥出“黄金效应”。
“近几年，我们联合广陵、高邮、宝应等地，推动运河港、航、货资源整合，优化运输结构，发挥水运低成本优势，实现‘通港达园’。”扬州港集团党委书记、董事长赵守才说，为了给扬州企业提供更好的物流条件，近3年来扬州港累计投入7.87亿元，完成内港池改造、港发物流园及临江路周边闲置仓储设施整合，全力打造“两中心一基地”（绿色建材物流中心、长江中游段钢材商贸物流中心、风电设备综合出口基地），已形成水水中转新优势，有效降低了区域大宗物资采购成本，进一步放大了港口的“磁吸效应”。
“扬州是长江与大运河的交汇点，也是中国古代海上丝绸之路和陆上丝绸之路交汇点。”2023扬海丝路发展大会上，专家学者们认为，两个“交汇点”是扬州的特有优势，沿着水运脉络，未来城市高质量发展的路线图更加明晰，应将水运优势转化为经济社会发展的不竭动力，将“港口流量”转这化为新时代的“经济增量”。
“风电产业作为国家新能源战略的重要一环，发展前景广阔，也是我们在‘二次创业’中打造的重点产业。”扬州经开区相关负责人介绍，近几年国内外风电叶片行业龙头企业纷纷选择扬州，一个重要原因就是扬州港便利的物流条件和优质的营商服务。
“扬州港为我们定制了‘四优服务’，还在企业设立‘党员服务岗’，随时帮我们解决难题。”泰胜风能是国内最早专业从事风机塔架制造的企业之一，2022年，泰胜风能与扬州经开区成功签约新能源风电装备项目，在扬建设国内大型风机塔筒生产和出口基地。提起项目建设，泰胜风能相关负责人点赞，正是有了扬州港的贴心服务，才有了泰胜风能在扬州的快速发展。
服务地方，责无旁贷。扬州港坚持党建引领，秉承服务地方发展宗旨，走出一连串精彩“足迹”：
——看业务转型。针对扬州区域经济与产业发展特点，持续创新服务模式，推行精益管理，聚力转型发展，目前港口本地货源占比达80%以上，货种结构从单一矿建材料、木材向风电、钢材、集装箱等高附加值、多元化货种转型；
——看安全生产。全面对标一流港口“安健环”管理体系，聚焦靠离泊作业、库场装卸等重点环节，进行“起底式”“穿透式”排查整治，通过港区散杂货业务系统、无人值守地磅等项目建设，为港口生产要素整合、作业效率提升提供了基础数据支撑；
——看绿色发展。打造花园式港口，推动污染治理系统化、能源结构低碳化、运输方式绿色化，建成喷淋与粉尘监测联动系统，TSP监测数据平均值远低于省大气污染物排放标准，六圩作业区、城北作业区分获省四星、五星绿色港口；
——看科技创新。坚持“数”“智”赋能，实现从传统港口运营模式向现代化、智能化港口转型，建立专业化信息服务团队，大力建设5G网络，综合数据智慧中心建设稳步推进，取得国家实用新型专利9项、地方标准1项。
“港”是产业和城市发展的基石，“产”是港口和城市发展的支撑。赵守才介绍，站在发展的新起点上，扬州港以“做好区域枢纽港，做强全市产业港，港产城融合发展”为总体目标，融合发展的图景更加明晰：
2024年聚焦“开新局”，实施“港产城”融合项目2—5个，引进适港产业项目2—3个，积极培育发展优势；
2025年聚焦“有突破”，启动六圩港区6、7号泊位建设，深挖运河腹地潜能，加快沿江沿河项目建设；
2026年聚焦“上台阶”，形成对标一流港口的综合枢纽能力，港口专业化、深水化、自动化水平初步超过全国内河港口平均水平，“港口+产业+物流”运行体系更加畅通，成本低、运量大、韧性强、辐射范围广的水运优势更加凸显，长江港区、运河港区完成初步整合，全力打造布局合理、优势互补的“一港三区”发展格局；
2027年聚焦“促提升”，在体系竞争力、市场控制力、品牌影响力、价值创造力、服务大局支撑力等方面实现质的跨越，力争实现“一流的设施、一流的技术、一流的管理、一流的服务”，对扬州及长江沿线产业发展起到有力支撑作用；
2028年聚焦“见成效”，建成扬州区域港口标杆、河江海联运枢纽、全省“港产城”融合发展示范，总资产、营收、货物吞吐量等主要指标实现翻番，再建一个“扬州港”，使得港口综合通过能力大幅增长，服务全市经济高质量发展能力显著增强……
风起“好地方”，潮涌“交汇点”。一个个“港产城”融合发展的远大目标，汇成一幅“江河奔涌入海，扬州拥抱世界”的壮丽画卷。令人振奋，更令人期待！九游娱乐 中国官方网站
